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         端州吊篮车租赁, 鹤山吊篮车租赁, 新会吊篮车租赁      实验模型流道结构和阀口结构尺寸的确定方法?    实验所需流道由上流道有机玻璃和下流道金属板相互配合而成。inlet为实验模型流道进油口,outlet为实验模型出油口,全部尺寸以毫米为单位,流道高度为H=7mm,为本实验流动的特征长度;流道厚度为D=4mm;阀口至进油口距离为𝐿𝑖𝑛=5H;出油口至阀口的距离为𝐿𝑜𝑢𝑡=6H。



        实验模型流道结构尺寸:     考虑到实际实验过程中进、出油口与阀口距离过近时会对实验现象形成干扰,所以为了避免此距离过小对空化产生影响、保证流道内空化流动的稳定,在实验条件允许的情况下,将实验模型进、出油口与阀口间距离均取较大值。由于油液在流经阀口前后会经历收缩和扩张两个阶段,将进油口流道高度与出油口流道高度保持一致可以保证油液在流过阀口后,空化现象全部由实验模型阀口扩张效应提供,避免了其他不必要因素的影响,因此进油口流道高度和出油口流道高度同为H。本文设计的可进侧光的二维实验模型阀口结构尺寸参照了非全周开口V型节流槽D60H25L5,该处D60特指节流槽夹角为60°,H表示节流槽深度为2.5mm,L表示槽长度为5mm。本实验模型对V型节流槽尺寸结构进行了简化和改进,将节流槽阀口结构尺寸整体放大2.8倍,使相应空化区域扩大,更便于实验现象的观测,降低研究的困难程度。将三维的V型槽简化为二维,加工圆弧改为平面,使其为楔形结构,其余部分和该节流槽主要的结构特征相同,以确保流场的整体流动特性不变。选用楔形结构是因为楔形几何斜面与上述实际工业用V型阀口形状相似且便与加工,更重要的是当油液流经此结构时会产生一个明确的二维空腔(楔形斜线与上流道有机玻璃水平线之间部分),所以本文选用了更便于空化实验研究的楔形结构。楔形斜坡倾角(斜坡与水平方向夹角)𝜃=27°。阀口槽长Lw=2H,因为较大的槽长可以保证主空化现象均在渐扩型流道内,方便观测研究。小的阀口开度可以使油液的收缩比增大,促进空化现象,因此取阀口开度为𝜀=0.5mm。阀口开度与特征长度H的比值为1:14。



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          实验模型阀口结构尺寸:  相比于空泡壁面对光的散射作用,油液对光的散射可忽略不计;取较小的流道厚度D=4mm是为了当光沿中心框体上的通光口竖直射向实验模型流道内时,使得由加工误差和金属材料引起的光的散射非常微弱;因此本实验可以认为从阀口前面的观测窗反射出来的光线全部来自流道内所有空泡的散射。



         相比于空泡壁面对光的散射作用,油液对光的散射可忽略不计;取较小的流道厚度D=4mm是为了当光沿中心框体上的通光口竖直射向实验模型流道内时,使得由加工误差和金属材料引起的光的散射非常微弱;因此本实验可以认为从阀口前面的观测窗反射出来的光线全部来自流道内所有空泡的散射。设计的二维实验模型可为研究以液压油为介质的油液空化提供实际帮助,对完善油液空化的物理模型和数学模型给予有力支持。




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