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         从化路灯安装车出租, 新塘路灯安装车出租, 增城路灯安装车出租      汽车转向系统的作用特点?   转向系统是一套用来改变或恢复汽车行驶方向的专设机构,它的功用就是保证汽车能够按照驾驶员的意图进行转向行驶。汽车转向系统的发展经历了纯机械转向机构、液压助力转向机构(HPS)、电控液压助力转向(EHPS)和电动助力转向系统。早期的转向系统为纯机械转向机构,无转向助力,轮胎与地面的反作用力能够直接传递到方向盘上,转向手感沉重,在低速状态时转向力矩很大,特别是在载货汽车上,会造成方向盘打手。


           随着液压系统的发展,汽车工程师开始将其用于转向系统上,并于1951 年首次将液压转向系统应用于克莱斯勒品牌的量产车上,解决了转向手感沉重的问题,但也随之带来很多弊端。液压转向系统依靠发动机动力驱动液压泵,无论汽车是否转向,液压泵都会消耗发动机的动力。在汽车转向盘到达极限位置时,液压转向系统的液压油路处于高压状态,长期保持此状态液压系统的寿命会受到很大影响。但由于其成本低廉,技术成熟,所以依然应用于很多经济型汽车上。



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         电控液压助力转向系统在传统的液压助力上加入电子控制装置,但仍保留液压泵作为助力动力。EHPS 保留了HPS 的优点,在电子控制装置的加入下,可以实现随车速变化而变化的助力特性,液压泵由电机驱动,不转向时不在消耗发动机动力。但由于其助力动力来源并没有改变,依旧存在转向极限位置时,液压油路处于高压状态影响系统寿命的问题。电动助力转向系统由电控液压助力转向发展而来,取消了电控液压助力转向系统中的液压传动机构,由电机及减速传动机构替代组成。


           与传统的液压转向系统相比,EPS 具有以下优点:EPS 能够在不同车速下都可以提供最佳的转向助力,可以同时兼顾低速的转向轻便型和高速的转向稳定性;EPS 不需要油泵、皮带等零件,不存在漏油的问题,同时零件数较少,便于模块化的设计和安装;助力电机只在转向工况下运转,降低了燃油消耗;EPS 可以通过不同的程序设定来快速匹配不同的车型,缩短了开发周期与生产周期。近几年来,电动助力转向系统的成本已经大幅降低,使用逐步普及,从曾经的高端车型逐步下放到经济型轿车上。



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