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        南沙吊篮车出租,  中山吊篮车出租,  番禺吊篮车出租    基于能量调节技术的车载液压动力系统研究的意义和内容?   在车载液压发电系统中,不管是行车发电还是驻车发电,发动机的转速都难以保持恒定,而要想保证发电机组的发电质量,就需要研究保持发电机转速稳定的方法,通常情况下发动机的转速范围为600 rpm~2400 rpm,发电机转速要求固定,四级交流发电机同步转速1500 rpm才能保证发电频率50 Hz。这些问题靠普通的机械传动无法解决,要想解决发电机转速不稳定问题,可以在发动机和发电机组之间加一套液压系统作为传动装置,用来实现发电机发电频率相对稳定,对提高发电质量和稳定性有着重要的意义。 

      液压发电机在负载变化时,液压系统的工作压力会相应的发生变化,由此,发动机转速也会发生变化,最终引起发电机转速改变;因发电机负载变化,引起液压系统压力变化,也会导致系统泄漏量变化,这些都会导致液压马达转速发生大幅度波动,引起发电频率和电压不稳定,瞬态指标下降。目前存在液压发电机瞬态指标不能保证、系统稳定性差等问题,因此如何解决该问题是发展车载液压发电产业的关键,对推动液压发电产业蓬勃发展具有重要的理论意义和实际意义。 本研究首次将能量调节技术用于液压发电,基于能量调节的控制方法,利用高频响比例阀响应速度快的特点,达到发电机负载突变时,降低液压马达转速波动幅度的目的,以提高发电瞬态指标为出发点,开展对液压发电瞬态指标影响因素、提高瞬态指标相关工作原理的研究。

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        以车载液压动力系统为研究对象,针对由于负载突变引起液压马达输出转速波动的问题,以闭式液压系统回路为基础,设计基于能量调节技术的车载液压动力系统。本文主要研究内容包括以下几个方面: 

    (1)借助车载液压发电有密切关联的文献,仔细阅读并了解车载发电系统、泵阀复合液压系统的国内外研究进展,提出能量调节技术用于液压发电的方案。

 

    (2)对液压系统控制方式进行全面分析,按基于能量调节的泵阀并联液压马达调速回路的研制思路,构建12 kW车载行车液压发电机组,设计一种泵阀并联液压马达调速系统,利用比例阀高频响的优点,在保证系统稳定性的前提下,提高车载液压发电瞬态指标,解决车载液压发电瞬态指标控制问题,提高车载发电品质。对液压系统工作原理进行全面分析,对系统的主要元件进行选型和计算。 

    (3)用传递函数法构建车载液压动力系统数学模型。对泵阀并联控制液压马达容积调速系统建立数学模型,并构建能量调节原理的数学模型。

 

    (4)对车载液压动力系统进行仿真建模与分析。运用仿真软件AMEsim对车载液压动力系统进行仿真建模,选择合理参数,并对仿真结果进行分析,对液压马达转速波动的不同影响因素进行仿真分析。 

    (5)对车载液压动力系统进行试验探究。在试验台进行车载液压发电试验,得出试验结果,验证能量调节技术对液压马达转速波动的影响状况,验证仿真结果是否正确。

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