珠海路灯升降车出租, 中山路灯升降车出租, 江门路灯升降车出租    SiC电机控制器效率MAP功率台架测试方法?
珠海路灯升降车出租, 中山路灯升降车出租, 江门路灯升降车出租    SiC电机控制器效率MAP功率台架测试方法?

产品详情

        珠海路灯升降车出租, 中山路灯升降车出租, 江门路灯升降车出租    SiC电机控制器效率MAP功率台架测试方法?      为了验证SiC电机控制器的实际效率,通过电机功率测试台架对电机控制器的效率MAP进行测试。

 

         1  功率测试台架: 功率测试试验台架用于电动汽车电驱动系统的性能测试,设备通过轴系直接与电机输出端相连,前端安装高精度的扭矩传感器与速度传感器,提供高精度的测量数据。台架拓扑: 其中对拖电机及控制器安装在环境仓内,环境仓可调节温度、湿度,使用高强度钢板保障试验人员安全,并且提供观察窗便于观察试验状态,拖动电机及环境仓  AVL测试台架的对拖电机及环境仓: 其中电池模拟器的输入为工业用电,通过AC/DC变换输出直流电给SiC电机控制器,同时具备DC/AC输出能力,可在电机被反拖时将能量回馈给电网。电池模拟器输出能力。其中在400V电压下电源额定输出电流高达950A,峰值功率高达450kW。在800V电压下电源额定输出电流达400A,可以满足150kW电机控制器对电源输出能力的要求。    

        珠海路灯升降车出租, 中山路灯升降车出租, 江门路灯升降车出租

         2  SiC电机控制器效率Map测试结果及分析 测试用的功率台架为高精度性能测试台架,其中冷却水温度按照SiC电机控制的冷却液工作温度要求设置为65℃,水流量为8L/min 设定性能台架的测试步长,转速步长为100rpm,扭矩步长为50N·m,获得电控效率MAP可知,电机控制器的高效区集中在高速低扭区间,效率最高点为99.4%,效率大于95%的区域达到85%以上,满足设计目标。在低速高扭区,对应到控制器是低压大电流区域,由第二章的损耗计算公式可知,在低压大电流区域,SiC器件的损耗占比较大,因此该区域内效率较低。 在电动汽车行业内,Si模块电机控制器目前能达到的最高效率为98.3%SiC模块的平均效率和最高效率均领先于Si模块。                             

 

        通过与SiC的实测效率对比取差值,效率差值MAP可以看出,在峰值功率为150kW的电机控制器中,用SiC模块替代Si模块,在低转速、低扭矩区效率提升明显,部分区间效率提升5.1%。由于城市循环工况(NEDC)主要针对城市路况,主要使用电驱动系统的低速低扭区,因此应用SiC模块对电动汽车测试NEDC工况的续驶里程将有明显提升。

     珠海路灯升降车出租, 中山路灯升降车出租, 江门路灯升降车出租